KC-390 – História da Força Aérea Brasileira https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br Desde 1996 trazendo à Internet a História da Força Aérea Brasileira! Wed, 21 Apr 2021 19:07:18 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2026/01/cropped-historiadafab_redondo_512x512-32x32.png KC-390 – História da Força Aérea Brasileira https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br 32 32 Embraer KC-390 https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/2021/02/08/embraer-kc-390/ Mon, 08 Feb 2021 21:34:27 +0000 https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/?p=3113 Ler mais]]>
KC-390 (foto Sd Felipe Coelho / Força Aérea Brasileira).

O maior avião já fabricado no Brasil, o Embraer KC-390 é uma aeronave de transporte para emprego tático (transporte de tropas e lançamento de paraquedistas), reabastecimento em voo (REVO), transporte logístico, evacuação aeromédica, busca e salvamento e combate a incêndios.

A aeronave foi desenvolvida pela Embraer a partir de 2005, tomando por base a experiência da empresa no desenvolvimento e produção dos jatos regionais da série 190, e foi designada pela empresa como C-390.

Dois anos após, o projeto foi apresentado à Força Aérea Brasileira, com vistas a atender os requisitos operacionais preliminares formulados pela FAB no âmbito do projeto KC-X. Em 2008, após mútua cooperação entre a Embraer e a FAB, o projeto foi sendo refinado e adequado, sendo redesignado KC-390, evidenciando que a função de aeronave REVO seria uma das duas principais funções da nova aeronave.

A FAB adquiriu 28 KC-390 em 20/05/2014 e o primeiro protótipo voou pela primeira vez em 03/02/2015. O primeiro exemplar foi recebido pela FAB em 2019 e, até fins de 2020, outras três haviam sido entregues. Todos os KC-390 são operados pelo 1º Grupo de Transporte de Tropa, sediado na Base Aérea de Brasília.

Recebimento do KC-390 FAB 2653 (foto Sgt Bianca / Força Aérea Brasileira).

Desde a sua entrega, o KC-390 já desempenhou inúmeras missões de vulto, como o transporte de medicamentos para atender à população de Beirute, Líbano, em 2020, além daquelas em proveito do Ministério da Saúde durante a pandemia do COVID-19, incluindo o transporte de oxigênio líquido para Manaus, em janeiro de 2021.

KC-390 – Missão humanitária ao Líbano – pouso em Beirute (foto TC Germano / Força Aérea Brasileira).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (Embraer KC-390)

  • Motor: dois IAE V2500-E5 de 31.300 lb de empuxo cada
  • Envergadura: 35,20 m
  • Comprimento: 35,05 m
  • Altura: 12,15 m
  • Peso: 34.000 kg (vazio); 81.000 kg (máximo); 74.400 kg (normal); 67.000 kg (emprego tático)
  • Velocidade: 980 km/h (máxima)
  • Teto de serviço: 10.973 m
  • Alcance: 2.592 km com 23.000 kg de carga; 6.241 km em voo de traslado
  • Tripulação: 3 (piloto, co-piloto e mestre de carga); quatro atendentes em missões de evacuação aeromédica
  • Carga: Volume total de 153 m3; até 7 “pallets” de 68×108 pol.; 80 passageiros ou 64 paraquedistas ou soldados equipados; até 82 macas em missão de evacuação aeromédica

Perfis

KC-390 2853, 1º Grupo de Transporte de Tropa.
KC-390 2854, 1º Grupo de Transporte de Tropa.

Bibliografia:

  1. J. Flores Jr., “Aeronaves Militares Brasileiras – 1916 – 2015”, Action Editora, Rio de Janeiro, 2015.
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