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	<title>UH-50 &#8211; História da Força Aérea Brasileira</title>
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	<description>Desde 1996 trazendo à Internet a História da Força Aérea Brasileira!</description>
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	<title>UH-50 &#8211; História da Força Aérea Brasileira</title>
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		<title>Helibrás HB-350B Esquilo Monoturbina UH-50/H-50</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rudnei]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2021 17:43:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aeronaves]]></category>
		<category><![CDATA[de Asas Rotativas]]></category>
		<category><![CDATA[H-50]]></category>
		<category><![CDATA[UH-50]]></category>
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					<description><![CDATA[A partir de 1980 a Helibrás fabricou sob licença o Aérospatiale AS350B Écureiul, sob a designação HB-350B Esquilo. O HB-350B é um helicóptero leve, com capacidade de transporte de até 4 passageiros, empregado pela FAB em missões de treinamento básico e avançado. Com a entrada em produção do Aérospatiale AS355F2 Écureiul, o HB-350B passou a ... <a title="Helibrás HB-350B Esquilo Monoturbina UH-50/H-50" class="read-more" href="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/2021/02/15/helibras-hb-350b-esquilo-monoturbina-uh-50-h-50/" aria-label="Read more about Helibrás HB-350B Esquilo Monoturbina UH-50/H-50">Ler mais</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A partir de 1980 a Helibrás fabricou sob licença o Aérospatiale AS350B Écureiul, sob a designação HB-350B Esquilo. O HB-350B é um helicóptero leve, com capacidade de transporte de até 4 passageiros, empregado pela FAB em missões de treinamento básico e avançado.</p>
<p>Com a entrada em produção do Aérospatiale AS355F2 Écureiul, o HB-350B passou a ser chamado de Esquilo Monoturbina.</p>
<p>Um total de 30 aeronaves foram adquiridas pela FAB, as quais foram designadas como UH-50 e receberam as matrículas FAB 8760 a 8789.</p>
<p>O primeiro esquadrão a receber o UH-50 foi o 1º/11º Grupo de Aviação, em 10/10/1986. No ano seguinte, foi a vez do 2º/8º Grupo de Aviação, unidade que desenvolveu a doutrina de emprego do UH-50 em combate ar-ar, contra aeronaves leves. Também em 1987, a Academia da Força Aérea e a Base Aérea de Anápolis receberam um exemplar do UH-50.</p>
<figure id="attachment_3250" aria-describedby="caption-attachment-3250" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-3250" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8768-AFA-foto-Ricardo-Hebmuller.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8768-AFA-foto-Ricardo-Hebmuller.jpg 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8768-AFA-foto-Ricardo-Hebmuller-300x225.jpg 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8768-AFA-foto-Ricardo-Hebmuller-768x576.jpg 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8768-AFA-foto-Ricardo-Hebmuller-440x330.jpg 440w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-3250" class="wp-caption-text">UH-50 8768 AFA (foto Ricardo Hebmüller).</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3251" aria-describedby="caption-attachment-3251" style="width: 910px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-3251 size-large" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller-1024x662.jpg" alt="" width="920" height="595" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller-1024x662.jpg 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller-300x194.jpg 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller-768x496.jpg 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller-1536x992.jpg 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/UH-50-8773-foto-Ricardo-Hebmuller.jpg 1774w" sizes="(max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3251" class="wp-caption-text"><div class="cc-attribution-box"> </div></div> UH-50 8773, 1º/11º Grupo de Aviação (foto Ricardo Hebmüller).</figcaption></figure>
<p>Em 2006, o UH-50 foi redesignado H-50. Em 14/12/2009, o 2º/8º GAV deixou de utilizar os H-50, sendo todos eles transferidos para o 1º/11º GAV.</p>
<figure id="attachment_3256" aria-describedby="caption-attachment-3256" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-3256" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8782-GAV11-1-foto-Ricardo-Hebmuller.jpg" alt="" width="1024" height="768" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8782-GAV11-1-foto-Ricardo-Hebmuller.jpg 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8782-GAV11-1-foto-Ricardo-Hebmuller-300x225.jpg 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8782-GAV11-1-foto-Ricardo-Hebmuller-768x576.jpg 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8782-GAV11-1-foto-Ricardo-Hebmuller-440x330.jpg 440w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption id="caption-attachment-3256" class="wp-caption-text">H-50 8782, 1º/11º Grupo de Aviação (foto Ricardo Hebmüller)</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3248" aria-describedby="caption-attachment-3248" style="width: 910px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-3248 size-large" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A.-1024x681.jpg" alt="" width="920" height="612" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A.-1024x681.jpg 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A.-300x200.jpg 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A.-768x511.jpg 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A.-1536x1021.jpg 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/H-50-8780-foto-A.-Camazano-A..jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3248" class="wp-caption-text"><div class="cc-attribution-box"> </div></div> H-50 8780, 1º/11º Grupo de Aviação (foto A. Camazano A.)</figcaption></figure>
<p><strong>CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (Helibrás HB-350B Esquilo Monoturbina)</strong></p>
<ul>
<li>Motor: Uma turbina Turbomeca Arriel 1B de 650 shp</li>
<li>Diâmetro do rotor: 10,69 m</li>
<li>Comprimento: 10,93 m</li>
<li>Altura: 3,34 m</li>
<li>Peso: 1.220 kg (vazio); 2.250 kg (máximo)</li>
<li>Velocidade máxima de cruzeiro: 232 km/h</li>
<li>Razão de ascensão: 7,90 m/s</li>
<li>Teto de serviço: 6.100 m</li>
<li>Alcance: 476 km</li>
<li>Armamento: 2 lançadores de foguetes LM 70/7 (7 foguetes cada); 2 casulos de metralhadoras 7,62mm FN (1000 cartuchos cada); 2 casulos de metralhadoras 12,7mm FN (500 cartuchos cada) e 1 MAG/FN modelo 60-20 móvel (250 cartuchos)</li>
</ul>
<p><strong>Perfis</strong></p>
<figure id="attachment_3240" aria-describedby="caption-attachment-3240" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3240" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8760_gav8-2.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3240" class="wp-caption-text">UH-50 8760, 2º/8º Grupo de Aviação.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3241" aria-describedby="caption-attachment-3241" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3241" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8761_gav11-1.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3241" class="wp-caption-text">UH-50 8761, 1º/11º Grupo de Aviação.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3242" aria-describedby="caption-attachment-3242" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3242" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2-1024x314.png" alt="" width="920" height="282" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2-1024x314.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2-300x92.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2-768x236.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2-1536x471.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8773_gav8-2.png 2031w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3242" class="wp-caption-text">UH-50 8773, 2º/8º Grupo de Aviação.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3243" aria-describedby="caption-attachment-3243" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3243" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8780_baan.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3243" class="wp-caption-text">UH-50 8780, Base Aérea de Anápolis.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3244" aria-describedby="caption-attachment-3244" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3244" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8781_cla.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3244" class="wp-caption-text">UH-50 8781, Centro de Lançamento de Alcântara.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3246" aria-describedby="caption-attachment-3246" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3246" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/uh-50_8789_afa.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3246" class="wp-caption-text">UH-50 8789, Academia da Força Aérea.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3257" aria-describedby="caption-attachment-3257" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3257" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8788_gav11-1.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3257" class="wp-caption-text">H-50 8788, 1º/11º Grupo de Aviação.</figcaption></figure>
<figure id="attachment_3247" aria-describedby="caption-attachment-3247" style="width: 910px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-3247" src="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1-1024x319.png" alt="" width="920" height="287" srcset="https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1-1024x319.png 1024w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1-300x93.png 300w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1-768x239.png 768w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1-1536x478.png 1536w, https://historiadafab.rudnei.cunha.nom.br/wp-content/uploads/2021/02/h-50_8780_gav11-1.png 2001w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /><figcaption id="caption-attachment-3247" class="wp-caption-text">H-50 8780, 1º/11º Grupo de Aviação.</figcaption></figure>
<p><strong>Bibliografia</strong>:</p>
<ol>
<li>H-50/CH-55 (Esquilo HB-350 e HB-355). <a href="http://www.fab.mil.br/aeronaves/ESQUILO/index.htm">http://www.fab.mil.br/aeronaves/ESQUILO/index.htm</a>. Visitado em 25/04/2006.</li>
<li>J. Flores Jr., “Aeronaves Militares Brasileiras – 1916 – 2015”, Action Editora, Rio de Janeiro, 2015.</li>
<li>R. Pereira, &#8220;Enciclopédia de Aviões Brasileiros&#8221;, Editora Globo, São Paulo, 1997.</li>
</ol>
]]></content:encoded>
					
		
		
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