Desenvolvido em 1960 a partir do Bell 204, o Bell 205 é um helicóptero utilitário usado em uma variedade de missões, como busca e salvamento, transporte de tropas e evacuação aeromédica, dentre outras.
Sete protótipos do Bell 205, designados como YUH-1D, foram adquiridos em julho de 1960 e diferenciavam-se das versões anteriores do UH-1 (modelo Bell 204) pelo rotor principal de maiores dimensões e uma fuselagem maior, capaz de acomodar de 12 a 14 soldados. A versão UH-1D era dotada de um motor de 1.100shp e entrou em serviço em 1963. Já a versão UH-1H, equipada com um motor Lycoming T53-L-13 de 1.400 shp, foi a mais numerosa, com 4.900 exemplares produzidos.
No Brasil
Os primeiros exemplares do Bell 205 foram adquiridos pela FAB em 1964, os quais foram recebidos em 1967. Foram recebidos inicialmente seis SH-1D (matrículas FAB 8530 a 8535), para utilização em missões de busca e salvamento (SAR) pelo 2º/10º Grupo de Aviação, e oito UH-1D (matrículas FAB 8536 a 8543), os quais foram empregados inicialmente pelos Esquadrões Mistos de Reconhecimento e Ataque.
Em 1972, chegaram os primeiros de 34 exemplares do UH-1H, os quais receberam as matrículas FAB 8650 a 8683. Dessas aeronaves, 26 (FAB 8650 a 8675) eram provenientes do US Army, enquanto as restantes oito (FAB 8676 a 8683) eram aeronaves que haviam sido previamente utilizadas pela Força de Defesa de Israel. Em 1979, os SH-1D/UH-1D que se encontravam em operação foram atualizados para o padrão UH-1H, padronizando assim toda a frota.
