Cessna L-19A/E

Em 1949, o US Army e a US Air Force identificaram a necessidade de se adquirir uma aeronave de ligação, de construção metálica e capaz de operar em pistas de chão. Em resposta, a Cessna Aircraft Company ofereceu o modelo 305, o qual foi selecionado para produção em 1950. Designado como L-19, 3.431 exemplares foram … Ler mais

Lockheed 12A UC-40

Em 1935, a Lockheed identificou a necessidade de uma aeronave menor, que atendesse ao mercado de pilotos privados, bem como alimentador das linhas maiores (“feeder liner”). Essa última também havia sido identificada pelo governo norte-americano o qual, através do Bureau of Air Commerce, solicitou aos fabricantes de aeronaves que submetessem projetos de aeronaves, até o … Ler mais

AVRO 748 C-91

por Aparecido Camazano Alamino O AVRO 748 foi desenvolvido pela A. V. Roe da Inglaterra (daí o nome AVRO, como é conhecido no Brasil) em 1959, com a finalidade de voltar a participar com suas aeronaves no mercado da aviação comercial e na grande concorrência que se abriria, com vistas a substituir o Douglas DC-3, … Ler mais

Lockheed C-60/C-66 Lodestar

O Lockheed 18 Lodestar foi um desenvolvimento do Lockheed 14 Super Electra, o qual não teve o sucesso comercial esperado. O quarto exemplar produzido do Super Electra foi modificado, em 1939, com a inserção de uma nova de seção de 5ft 6in na fuselagem, permitindo a adição de mais duas fileiras de assentos. Outros dois … Ler mais

Curtiss P-36A

por APARECIDO CAMAZANO ALAMINO Em meados da década de 30, o Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos – USAAC solicitou a realização de uma concorrência nacional com o objetivo de efetuar a substituição dos veteranos caças Boeing P-26 “Peashooter” em suas unidades de combate. Participaram do evento inúmeros concorrentes, porém os projetos da Indústria … Ler mais

Morane-Saulnier MS760 Paris C-41

Em 29 de janeiro de 1953, levantou voo pela primeira vez o Morane-Saulnier MS755 Fleuret, um treinador a jato de dois lugares (lado a lado), com cauda em “T” e equipado com duas turbinas Turboméca Marboré de 400kgf de potência cada. O Fleuret foi oferecido ao Armée de l’Air – AdA francês, o qual buscava … Ler mais

Douglas C-118

Desenvolvido a partir do Douglas DC-4, o Douglas DC-6 foi a resposta da Douglas ao Lockheed L1049 Constellation. Os primeiros exemplares foram entregues em 1946. Devido a graves acidentes ocorridos em 1947, a aeronave só voltou a ser utilizada em 1948. Duas novas versões, DC-6A (para transporte de carga) e DC-6B (para transporte de passageiros) … Ler mais

Douglas C-54G Skymaster

Em 1938, a Douglas Aircraft desenvolveu o sucessor do famoso Douglas DC-3. Designada como DC-4E, era uma aeronave quadrimotor, capaz de transportar 42 passageiros em voos diurnos ou 30 em voos noturnos, a qual dispunha de camas, incluindo uma suíte privada para recém-casados. Com a entrada dos EUA na IIª Guerra Mundial, uma versão simplificada, … Ler mais

Fouga T-24 Super Magister

O treinador a jato Fouga Magister foi produzido no início da década de 1950 em resposta a uma necessidade do Armée de l’Air – AdA francês de substituir os treinadores a jato Lockheed T-33A Thunderbird. A empresa Fouga desenvolvia, à época, planadores motorizados com a finalidade de testar turbinas a jato. Em 1949, foram realizados … Ler mais

Fairchild C-119G Flying Boxcar

O Fairchild C-119 Flying Boxcar era uma aeronave de transporte desenvolvida a partir do Fairchild C-82 Packet. O C-119 manteve a mesma configuração usada no C-82, mas a fuselagem foi redesenhada, aumentando a capacidade interna da fuselagem. O C-119 transportava cargas de grande porte e veículos,  realizava evacuações aeromédicas transportando feridos em macas e era … Ler mais

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