A Força Aérea Brasileira tem a responsabilidade de prover e garantir os meios para a operação segura dos aeródromos localizados no Brasil. Um dos requisitos para tal é que os meios de apoio à navegação aérea estejam adequadamente calibrados, como radares, sinalizadores de posição e alinhamento das pistas em relação ao Norte magnético da Terra. … Ler mais
A história da Aviação de Patrulha da FAB remonta aos dias sombrios de 1942. O Brasil era então um país neutro, cuja colaboração os países aliados cobiçavam, de forma a poderem controlar o tráfego marítimo no Atlântico Sul, incluindo a tão importante passagem entre Natal e Dakar (noroeste da África). Além disso, temia-se que forças … Ler mais
No ano de 1950, entraram em serviço na FAB aviões quadrimotores do tipo Boeing B-17G Flying Fortress, os quais foram utilizados em missões de busca e salvamento – SAR e reconhecimento aerofotográfico. Os B-17 receberam os números de série 5405 a 5411. A versão de reconhecimento aerofotográfico era equipada com câmeras fotográficas verticais e oblíquas … Ler mais
A FAB opera helicópteros em missões de apoio tático, SAR e transporte desde 1953. Naquele ano, entraram em serviço três H-13D (Bell 47D1) de emprego utilitário, sob os números de série de 8500 a 8502, os quais permaneceram em serviço até 1968. Em 1957, quatro H-19D (Sikorski S-55) foram incorporados, para realizarem missões SAR. Registrados … Ler mais
Em 1944, a FAB recebeu aviões Douglas C-47, os quais foram utilizados em missões de transporte de carga e pessoal; com o término da IIª Guerra Mundial, esses aviões passaram a operar as linhas do CAN, a partir de 1946. Até a sua desativação em 1983, a FAB utilizou 82 exemplares do tipo. Dois aviões … Ler mais
No ano de 1950, entraram em serviço na FAB aviões quadrimotores do tipo Boeing B-17G Flying Fortress, os quais foram utilizados em missões de busca e salvamento – SAR e reconhecimento aerofotográfico. Os B-17 receberam os números de série 5405 a 5411. A versão SAR, conhecida como SB-17G na US Air Force, tinha um radar … Ler mais
Após o final da II Guerra Mundial, a FAB dispunha de dois tipos de caças em seu acervo: o Republic P-47D Thunderbolt e o Curtiss P-40. O 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA) retornou ao Brasil, em 1945, trazendo Republic P-47D novos e foi baseado na Base Aérea de Santa Cruz – BASC, … Ler mais