O 3º/10º Grupo de Aviação foi criado em 24 de março de 1947, porém só veio a ser ativado em 10 de novembro de 1978, na Base Aérea de Santa Maria. O Esquadrão “Centauro” utilizou inicialmente aeronaves AT-26 Xavante em missões de interdição, apoio aéreo aproximado e ataque ao solo. O 3º/10º GAV realiza costumeiramente … Ler mais
O 1º/10º Grupo de Aviação foi criado em 24 de março de 1947 e ativado no dia 1º de abril do mesmo ano, na Base Aérea de São Paulo, incorporando o pessoal e aviões Douglas A-20K dos extintos 1º e 2º Grupos de Bombardeio Leve. Desde a sua ativação, o Esquadrão “Poker” desempenha missões RecTat … Ler mais
O 1º/4º Grupo de Aviação foi criado pelo Decreto nº 22.802, de 24 de março de 1947, e ativado na Base Aérea de Fortaleza – BAFZ, no ano de 1948. Inicialmente operando aeronaves Lockheed A-28 Hudson e NA B-25J, o esquadrão desempenhou as missões de bombardeio leve até 1956. O 1º/4º GAV é identificado pela … Ler mais
A história da Aviação de Patrulha da FAB remonta aos dias sombrios de 1942. O Brasil era então um país neutro, cuja colaboração os países aliados cobiçavam, de forma a poderem controlar o tráfego marítimo no Atlântico Sul, incluindo a tão importante passagem entre Natal e Dakar (noroeste da África). Além disso, temia-se que forças … Ler mais
No ano de 1950, entraram em serviço na FAB aviões quadrimotores do tipo Boeing B-17G Flying Fortress, os quais foram utilizados em missões de busca e salvamento – SAR e reconhecimento aerofotográfico. Os B-17 receberam os números de série 5405 a 5411. A versão de reconhecimento aerofotográfico era equipada com câmeras fotográficas verticais e oblíquas … Ler mais
A FAB opera helicópteros em missões de apoio tático, SAR e transporte desde 1953. Naquele ano, entraram em serviço três H-13D (Bell 47D1) de emprego utilitário, sob os números de série de 8500 a 8502, os quais permaneceram em serviço até 1968. Em 1957, quatro H-19D (Sikorski S-55) foram incorporados, para realizarem missões SAR. Registrados … Ler mais
Em 1944, a FAB recebeu aviões Douglas C-47, os quais foram utilizados em missões de transporte de carga e pessoal; com o término da IIª Guerra Mundial, esses aviões passaram a operar as linhas do CAN, a partir de 1946. Até a sua desativação em 1983, a FAB utilizou 82 exemplares do tipo. Dois aviões … Ler mais
No ano de 1950, entraram em serviço na FAB aviões quadrimotores do tipo Boeing B-17G Flying Fortress, os quais foram utilizados em missões de busca e salvamento – SAR e reconhecimento aerofotográfico. Os B-17 receberam os números de série 5405 a 5411. A versão SAR, conhecida como SB-17G na US Air Force, tinha um radar … Ler mais
Após o final da II Guerra Mundial, a FAB dispunha de dois tipos de caças em seu acervo: o Republic P-47D Thunderbolt e o Curtiss P-40. O 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA) retornou ao Brasil, em 1945, trazendo Republic P-47D novos e foi baseado na Base Aérea de Santa Cruz – BASC, … Ler mais
Após a Revolução de 31 de março de 1964, a FAB buscou meios para a realização de missões contrainsurreição e antiguerrilha, dentre as quais se incluem as Operações Aéreas Especiais. Ainda no mesmo ano, foram criadas as Esquadrilhas de Reconhecimento e Ataque (ERA) 10, 20 e 30, nas bases aéreas de Santa Cruz, São Paulo … Ler mais