Em 29 de janeiro de 1953, levantou voo pela primeira vez o Morane-Saulnier MS755 Fleuret, um treinador a jato de dois lugares (lado a lado), com cauda em “T” e equipado com duas turbinas Turboméca Marboré de 400kgf de potência cada. O Fleuret foi oferecido ao Armée de l’Air – AdA francês, o qual buscava … Ler mais
Desenvolvido a partir do Douglas DC-4, o Douglas DC-6 foi a resposta da Douglas ao Lockheed L1049 Constellation. Os primeiros exemplares foram entregues em 1946. Devido a graves acidentes ocorridos em 1947, a aeronave só voltou a ser utilizada em 1948. Duas novas versões, DC-6A (para transporte de carga) e DC-6B (para transporte de passageiros) … Ler mais
Em 1938, a Douglas Aircraft desenvolveu o sucessor do famoso Douglas DC-3. Designada como DC-4E, era uma aeronave quadrimotor, capaz de transportar 42 passageiros em voos diurnos ou 30 em voos noturnos, a qual dispunha de camas, incluindo uma suíte privada para recém-casados. Com a entrada dos EUA na IIª Guerra Mundial, uma versão simplificada, … Ler mais
O treinador a jato Fouga Magister foi produzido no início da década de 1950 em resposta a uma necessidade do Armée de l’Air – AdA francês de substituir os treinadores a jato Lockheed T-33A Thunderbird. A empresa Fouga desenvolvia, à época, planadores motorizados com a finalidade de testar turbinas a jato. Em 1949, foram realizados … Ler mais
O Fairchild C-119 Flying Boxcar era uma aeronave de transporte desenvolvida a partir do Fairchild C-82 Packet. O C-119 manteve a mesma configuração usada no C-82, mas a fuselagem foi redesenhada, aumentando a capacidade interna da fuselagem. O C-119 transportava cargas de grande porte e veículos, realizava evacuações aeromédicas transportando feridos em macas e era … Ler mais
O Fairchild C-82A Packet era uma aeronave de transporte logístico e de tropas, desenvolvido nos EUA durante a II Guerra Mundial. Naquele conflito, as tropas norte-americanas usavam aeronaves de transporte como o Curtiss C-46 Commando e Douglas C-47 que sofriam de duas deficiências: a dificuldade em transportar veículos a bordo, devido à sua configuração com … Ler mais
O Douglas C-47 é a versão militar da aeronave de passageiros DC-3, a qual voou pela primeira vez em 17 de dezembro de 1935. A introdução em serviço do DC-3 revolucionou o transporte aéreo nos EUA, pois dispunha de uma cozinha a bordo e permitia, com apenas uma escala, realizar voos de uma costa a … Ler mais
O EADS CASA C-295M é uma aeronave de transporte bimotora a turboélice, desenvolvida a partir do CASA/Nurtanio CN-235. Dotado de asa alta e rampa de carga traseira, é uma aeronave com ótima capacidade de carga e bom desempenho STOL (320m para aterrissagem e 670m para decolagem), capaz de operar em pistas semi-preparadas. O C-295 foi … Ler mais
O T-25 Universal é uma aeronave de treinamento com capacidade secundária de ataque ao solo, de trem de pouso triciclo, asa baixa e cabine para dois ocupantes, lado a lado, equipado com motor a pistão de 300 HP e hélice bipá. Com a necessidade de buscar uma aeronave para substituir os North-American T-6, então com … Ler mais
O North American T-28 Nomair foi desenvolvido como sucessor do North American T-6 Texan. A versão T-28A foi utilizado pela US Air Force; as versões T-28B e T-28C, dotadas de um motor mais potente e hélice tripá foram utilizadas pela US Navy (a versão T-28C era dotada de um gancho de parada para pousos em … Ler mais