Em 1962, a de Havilland Canada ganhou uma competição, promovida pelo U.S. Army, para produzir uma aeronave STOL (“Short Take-Off and Landing”), com motores turboélice, com maior capacidade de carga, mais rápida e com maior alcance do que o de Havilland Canada DHC-4 Caribou, 159 dos quais encontravam-se então em operação a partir de 1961 … Ler mais
por APARECIDO CAMAZANO ALAMINO Em fins da década de 30, a aviação experimentou um desenvolvimento extraordinário e, com a eclosão da Guerra Civil Espanhola, ficou patente a necessidade do emprego de aeronaves de maior porte para a realização das missões de transporte aéreo. Nesse sentido, a Curtiss Wright Corporation, dos Estados Unidos, iniciou o projeto … Ler mais
O Grupo Especial de Inspeção em Voo – GEIV, subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo, foi criado em abril de 1973. Sediado no Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro, o GEIV é responsável pelo funcionamento, vigilância e fiscalização dos aparelhos de auxílio à navegação aérea. Tais missões são necessárias para se garantir que … Ler mais
O Grupo Especial de Ensaios em Voo foi ativado em fevereiro de 2006. Subordinado ao Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial – CTA, ele tem como missão realizar o planejamento, a execução e análise dos dados de ensaios em voo de aeronaves, sistemas, equipamentos e armamentos; desenvolver pesquisas visando estabelecer procedimentos para a realização de ensaios em … Ler mais
O bombardeiro médio B-25 Mitchell é considerado por muitos como a melhor aeronave de seu tipo a ser empregada durante a II Guerra Mundial. Dentre suas características, pode-se citar sua facilidade de manejo, o bom desempenho sob diferentes condições de uso e sua adaptabilidade, o que contribuiu para alcançar a eficiência operacional. Batizado em honra … Ler mais
por APARECIDO CAMAZANO ALAMINO A necessidade de substituição dos veteranos aviões de treinamento básico e avançado North American AT-6 Texane os North American T-28 Trojan, em suas unidades de instrução, levou à USAF – Força Aérea Americana, em princípios da década de 50, estabelecer os requisitos que tal aeronave deveria atender, para participar de concorrência … Ler mais
A Força Aérea Brasileira adquiriu em 1957 vinte e oito exemplares do bombardeiro leve Douglas B-26 “Invader”, repartidos igualmente entre as versões B e C, fazendo dela o terceiro maior operador desta aeronave, depois da United States Air Force e do Armée de l’Air francês. Além disso, a FAB incorporou três outros B-26C (modificados da … Ler mais
Em março de 1936, a companhia norte-americana Northrop, subsidiária da Douglas Aircraft Co., começou o desenvolvimento de uma aeronave de ataque, capaz de transportar uma razoável carga de bombas e ágil o bastante para escapar da interceptação. Projetada por John K. Northrop e Edward H. Heinemann e denominada 7A, essa aeronave deveria ser propulsada por … Ler mais
Antes mesmo do primeiro voo do Lockheed PV-1 Ventura, equipes da Lockheed e da US Navy (USN) já propunham modificações para melhorar o desempenho do PV-1. Dentre essas, as mais evidentes eram o aumento na envergadura, quase 3 metros maior; e as derivas, maiores e de desenho diferente. Além dessas, as seções externas das asas … Ler mais
O Lockheed-Vega 37 era um bombardeiro médio desenvolvido, em 1940, a partir do Lockheed 18 Lodestar e oferecido à Comissão Britânica de Compra de Material Bélico nos EUA. Projetado como um substituto do Lockheed A-28A Hudson, o Modelo 37 tinha quatro tripulantes e era equipado com oito metralhadoras .303in (duas no nariz, duas na parte … Ler mais